HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑩ 富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス

富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。※ 商品は画像①の物が全てです。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。スペーサーで寸法を合わせます。もちろん引き上げても大丈夫です。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。215mm程度が無難です。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。戻せます。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。無い場合は付属のスペーサー使用。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。アプリリア RS250 フロントフォーク　ジャンク。zrx400 ティーザー　レイダウンキット。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。nsr50 フロントフォーク 前期。スポーツスター　プログレッシブサスペンション 11インチ。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。モンキー　デイトナ　240mm 絶版品　サス　ダックス　シャリー　okd。ヤマハ XJR400？ オーリンズ リアサスペンション。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。ZRX1200R　純正リアサスペンション。CB400SF(nc42)純正リアサスペンション。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。EASYRIDERS イージーライダースビレットサスビレットサスペンション。カワサキ　ゼファー750　YSS TOP LINE サスペンション 350mm。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。kn企画 245mm スーパーショック2 jogで使用。SHOWA サスペンション 2個セット 赤金。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。モンキー　Gクラフト　フロントインナーチューブ。35フォーク　ハーレー。◎ バネ切りしないので取付簡単。OKD サス　250mm。SHIFTUP シフトアップ　レーシングリアショックN-1　NSF100 NSR。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。IKON 3610-1106 4cmローダウン 18年以降 ソフテイル。OKD230mm メッキ　ショート加工　モンキー　ゴリラ　ダックス　シャリー。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ベルモンド✨️まとめ売り。リアサスペンション　11インチ　ダイナ　ローダウン。付属致しません。スーパーカブリジットサス。Z900RS Öhlinsオーリンズ KA 739 高性能サスペンション。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。ヤマハ xjr400 4hm オーリンズ リアサス 純正品。OHLINS サスペンション ゴールド/ブラック。フネにあたります。BEET(ビート) ローダウンリンクキット W800/650/400。トライアンフ 純正 ボンネビルt100 で使用。リアサス 芯芯345ミリ。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。［ジャンク品］とお考え下さい。ホワイトパワー サスペンション GS400。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。JB04ダックス125ローダウンセット。